
时该行估值模型计入由2027年起更高质量、更高利润率的盈利组合。 报告提到,主要的增量推动因素是利润率。随着人工智能数据中心(AIDC)规模扩大,路线图从备用柴油机扩展至主用燃气发动机和固体氧化物燃料电池(SOFC),预期公司的电力与能源业务有望在整体利润中占据更大份额。 该行指,虽然潍柴动力年初至今股份大幅上升,跑赢MSCI中国指数,但升幅仍落后于其他AIDC及SOFC同业,反映估值重估未完
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机扩展至主用燃气发动机和固体氧化物燃料电池(SOFC),预期公司的电力与能源业务有望在整体利润中占据更大份额。 该行指,虽然潍柴动力年初至今股份大幅上升,跑赢MSCI中国指数,但升幅仍落后于其他AIDC及SOFC同业,反映估值重估未完成。该行目标价对应约25倍预测市盈率,考虑到公司增长、利润率及经常性收入组合的转变,认为估值并不高。责任编辑:卢昱君
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发布时间:08:32:07
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